お疲れ様ですっ！
本日ご紹介するズーマーはコチラっ( •̀ ω •́ )✧
2006年式キャブレターモデルのブラックです！
当店でも人気1番かも。
後期モデルのインジェクション車両よりも相場が4万円前後は安く購入できるのでオススメです！
ズーマーをご検討のお客様が1番悩む事の一つに…
「インジェクションかキャブか。。。」
ここ良くご質問に頂きます。
キャブレターモデルは初期のメンテナンスのコツや整備面の注意点もありますが、
実際乗る分には全く問題ないです。
燃費もカタログ値をホンダのHPで確認すると実は同じなのです。
燃料の供給がコンピューター式のインジェクションの方が始動性の安定感もあり、
長期的にエンジンをかけなくてもバッテリーさえ元気でしたら普通にエンジン始動ができちゃうメリットはあります(｡･∀･)ﾉﾞ
ので、
お客様の使用状況によってはインジェクションをオススメする事もあります。
キャブレターモデルは構造上しょうがないのですが、
長期的に放置したり、乗らない期間があるとエンジン始動がし辛いか始動できなくなります。
あと、冬場の寒い時期は特にですがエンジンが温まるまでは少し不安定になるかもです。
なので頻繁に走行される使用条件の方は…
キャブレター車両もオススメなのです( •̀ ω •́ )✧
でもインジェクションの優等生ぷりも捨てがたいですが笑
少し難しいお話しになりましたが少しでもご参考頂けたら幸いです。
それでは本日もブログをご覧頂きましてありがとうございましたっ！
Nattyworks 三宅でしたっ！